Ah! Aroma Sukses yang Manis!
Ah! Aroma manis kesuksesan! Terkadang balas dendam terbaik adalah membuktikan diri Anda kepada mereka yang memiliki keraguan. Bagi Jeff Burton, ini merupakan perjalanan yang panjang. Sudah 175 balapan sejak dia berada di Victory Lane, tetapi minggu terakhir ini dia membuktikan kepada semua orang bahwa dia masih bisa menyelesaikan pekerjaan. Putaran terakhir Dover 400 minggu lalu dipenuhi dengan balap yang menggigit kuku, berdampingan, saat Matt Kenseth dan Burton berlari ke garis finish. Kenseth telah mendominasi balapan, tetapi Burton tetap kompetitif dan terus meningkat sepanjang balapan. Dengan hanya 6 lap tersisa, ia akhirnya berhasil lulus dan tidak menoleh ke belakang. Setelah awan kecurigaan yang telah dilemparkan kepadanya dan rekan setimnya Kevin Harvick, kemenangan ini berarti lebih dari sekedar melanggar lima tahun tanpa kemenangan. Tim Burton telah membuktikan tahun ini bahwa mereka memiliki apa yang diperlukan untuk menang. Mereka memimpin putaran dan selesai dengan baik, semua yang hilang adalah perjalanan ke Victory Lane. Kemenangan ini juga menempatkan Burton di depan di Chase, dengan Jeff Gordon bernapas di lehernya hanya 6 poin. Tapi, untuk saat ini dia adalah pemimpin Chase dan itu harus menjadi perasaan yang fantastis untuknya dan krunya. Kita semua tahu bahwa hanya masalah waktu sebelum dia menang lagi. Sangat menyenangkan melihat Burton di luar sana lagi melakukan putaran kemenangannya. Siapa tahu? Mungkin kemenangan ini adalah yang pertama dari banyak lagi yang akan datang. Dia tentu dalam posisi untuk memenangkan Kejuaraan. Mereka sudah di depan sepanjang tahun, dan sekarang mereka memiliki lebih banyak momentum untuk melakukan semuanya. "Kami telah memposisikan diri kami untuk memiliki sesuatu yang istimewa terjadi, tetapi hanya karena kami berada di posisi ini tidak berarti sesuatu yang istimewa akan terjadi," kata Burton. "Delapan ras adalah keabadian."

Di ujung yang berlawanan dari spektrum emosional itu duduk Kasey Kahne, yang musimnya dipenuhi dengan pasang surut. Kahne memiliki lebih banyak kemenangan daripada pembalap lain musim ini, tetapi ia juga memiliki lebih banyak DNF daripada pembalap Chase lainnya. Tidak seperti biasanya, Tony Stewart kehilangan kendali saat belok ke 3 pada lap 11, dan Kahne, yang kebetulan berada di tempat yang salah pada waktu yang salah, dikumpulkan ke dalam bangkai kapal bersama Stewart. Meskipun ia dapat kembali ke trek dan mendapatkan beberapa poin, finish di urutan ke-38 ini mengirimnya ke posisi ke-9, 182 poin dari posisi pertama. Kahne sekarang tahu bahwa bahkan jika ia sempurna untuk 8 balapan berikutnya, peluangnya untuk memenangkan kejuaraan itu tipis. Mudah-mudahan, pembalap yang kecewa akan dapat menempatkan balapan dahsyat ini di belakangnya dan melakukan apa pun untuk mendapatkan dirinya kembali ke pertarungan untuk Kejuaraan. "Kami memiliki hasil mengecewakan di dua balapan pertama di Chase," kata Kahne. "Kecelakaan minggu lalu [di Dover] merupakan pukulan telak bagi harapan gelar kami. Hal-hal itu terjadi. Kami kecewa, tetapi ada delapan balapan tersisa. Kami akan berkumpul kembali dengan baik. Mungkin kami akan mendominasi delapan balapan terakhir. , siapa tahu?"

Banyaknya tekanan yang ditimbulkan pada driver Chase terlihat jelas dalam banyak hal, mungkin lebih dari pada waktu lainnya di tahun ini. Biasanya Kenseth mellow sangat vokal tentang betapa marahnya dia dengan kepala kru Robbie Reiser untuk panggilan yang sangat mungkin membuatnya menang dan paling tidak biaya dia selesai 5 besar. Reiser memilih untuk tidak datang untuk membeli bahan bakar, menduga bahwa mereka sudah cukup untuk mencapai tujuan. Sayangnya, balap keras dengan Burton menyebabkan Kenseth menghabiskan lebih banyak bahan bakar dari yang diharapkan. Tak lama setelah Kenseth kehilangan pimpinan untuk Burton, Kenseth kehabisan bahan bakar dengan hanya 2 putaran untuk pergi. "Guys, ini bodoh," Kenseth memberi tahu krunya di radio. Kenseth datang untuk mengisi bahan bakar dan masih berhasil finis ke-10, tetapi dengan Chase sedekat ini, di mana pemenang dapat diputuskan dengan hanya beberapa poin, itu adalah poin bahwa Kenseth tidak senang kehilangan. Setelah balapan, Reiser agak sarkastik dengan komentarnya. "Oh, ada alasan lain mengapa saya tidak harus menjadi kepala kru, saya kira," kata Reiser. "Saya membuat keputusan yang salah dan merugikan tim balap ini mungkin kesempatan untuk memenangkan kejuaraan." "Aku hanya tidak mengerti apa yang kita lakukan di sana pada akhirnya," kata Kenseth. "Kami bertaruh untuk bahan bakar, tetapi benar-benar tidak ada alasan untuk bertaruh karena kami memiliki mobil terbaik. Bahkan jika kami kehilangan dua atau tiga tempat, kami harus mengalahkannya, jadi saya tidak mengerti bagaimana kami bisa kehabisan bahan bakar." Sekarang bukan waktu terbaik bagi pengemudi dan kepala kru untuk bertikai satu sama lain, jadi mudah-mudahan mereka akan mendapatkan emosinya dan menyelesaikan musim tanpa perbedaan pendapat lebih lanjut.

Chase tampaknya bukan lagi tentang pembalap paling pantas memenangkan Piala. Sekarang tampaknya siapa yang paling beruntung. Dengan hanya 2 balapan yang selesai di Chase, setengah dari pengemudi Chase telah memiliki setidaknya satu balapan yang buruk. Bagi Kyle Busch, kedua balapan berakhir buruk, dan peluangnya di Piala hampir mustahil untuk dibayangkan. Setelah awal yang mengerikan untuk Chase, Jimmie Johnson berhasil mendapatkan finis ke-13 pekan lalu, membuatnya naik ke posisi ke-8, tetapi masih 136 poin dari posisi 1. Meskipun bukan tidak mungkin, sangat tidak mungkin bahwa pemenang tahun ini adalah Busch, Kahne atau Johnson.

E-mail Anda minggu ini difokuskan pada kemenangan Burton, tetapi ada beberapa dari Anda yang telah berkomentar tentang seberapa dalam Anda tidak menyukai Chase. Email yang paling menonjol minggu ini berasal dari Doug di Michigan.Semoga akhir yang menggairahkan dan perubahan mendatang yang dijanjikan untuk format Chase akan membantu, Doug. Tolong terus beri tahu saya bagaimana perasaan Anda!

Sampai minggu depan .....

Petunjuk Video: Nilam (Gamma1) & Danang - Panah Asmara | Official Video Clip (April 2024).