Menilai Jalan untuk Bersepeda

• April 25, 2024

Segala sesuatu di Alaska sangat berjauhan. Saya tinggal di sebuah kota kecil di ujung selatan Richardson Highway. Komunitas terdekat dengan berbagai ukuran berjarak lebih dari 250 mil. Jarak seperti ini menyebabkan bermil-mil mengemudi. Untuk menghabiskan waktu, dan menikmati kegemaran favorit saya, saya mendapati diri saya menilai setiap jalan yang saya kendarai untuk “bikability”.

Ada sejumlah pertimbangan yang harus dipertimbangkan ketika menentukan seberapa cocok jalan untuk bersepeda: lalu lintas, bahu, medan, jarak antar kota, tempat perkemahan, dan sebagainya. Pengamatan yang cermat dapat membantu Anda mengevaluasi jalan yang Anda lalui untuk masing-masing, meskipun beberapa hanya dapat benar-benar dinilai dari kursi sepeda Anda.

Salah satu pengamatan termudah untuk dilakukan adalah pada lalu lintas. Anda akan ingin mendapatkan gagasan tentang seberapa banyak lalu lintas yang ada di waktu yang berbeda dalam sehari, seberapa cepat lalu lintas bepergian, dan apakah pengemudi aman atau tidak. Sebuah jalan mungkin sangat aman untuk dikendarai selama tengah hari ketika lalu lintas sepi, tetapi berbahaya selama jam sibuk pagi dan sore hari ketika lebih banyak mobil mengemudi lebih cepat. Jalan sempit dan berangin mungkin menyenangkan untuk dinaiki, tetapi tidak jika lalu lintas setempat mengemudi seperti Mario Andretti di trek balap.

Bahu yang baik dapat membuat atau menghancurkan jalan untuk berkuda. Perhatikan seberapa lebar pundaknya, seberapa bersihnya, dan apakah ada strip yang bergemuruh atau tidak. Bahu yang bagus dan lebar dapat dirusak oleh kerikil yang berlebihan, pecahan kaca atau puing-puing lainnya. Anda juga ingin mencatat jumlah sisi jalan yang berpotongan. Pengemudi sering tidak mencari seseorang yang bepergian di bahu jalan. Jika ada banyak persimpangan jalan, mengendarai di jalur mungkin lebih aman.

Salah satu hal yang paling sulit untuk dinilai dalam mobil adalah kecepatan jalan. Peningkatan perawatan yang tidak terlalu mencolok mungkin sulit dilakukan pada sepeda, terutama jika Anda masih mengkondisikan kaki Anda. Anda hampir tidak pernah bisa mempercayai orang yang tidak mengendarai sepeda untuk memberikan penilaian yang baik tentang kondisi jalan yang buruk. Saat Anda mempertimbangkan medan, perhatikan permukaan jalan. Apakah beraspal, tanah keras atau kerikil longgar?

Jika Anda keluar untuk perjalanan sehari yang panjang atau tur sehari-hari, Anda mungkin ingin mencatat seberapa jauh jaraknya antara fasilitas (tempat pemberhentian, toko kelontong, dll.) Serta di mana lokasi perkemahan yang baik. Tergantung di mana Anda tinggal, tempat perkemahan mungkin berada di perkemahan resmi atau mereka mungkin hanya bintik-bintik datar yang tidak terlihat di jalan.

Saya menemukan bahwa semakin sering saya berkendara, semakin saya perhatikan. Saya juga memperhatikan apa yang orang lain katakan tentang drive dan statistik apa yang dihasilkannya. Seward Highway mengarah ke selatan dari Anchorage, Alaska dan mengakses Semenanjung Kenai. Ini adalah perjalanan yang sangat indah hingga 280 mil dengan pendakian yang masuk akal dan bahu yang umumnya bagus. Sayangnya, lebih banyak orang terbunuh dalam kecelakaan lalu lintas di jalan raya itu daripada yang lainnya di Alaska. Ini adalah perjalanan sepeda yang benar-benar ingin saya lakukan, tetapi saya akan melakukan yang terbaik untuk mencari tahu kapan lalu lintas akan menjadi paling ringan.

Barang-barang di atas hanya dimaksudkan untuk mendorong Anda berpikir tentang naik di jalan yang Anda kendarai. Keputusan yang Anda ambil untuk mencoba atau tidak mengendarai di jalan tertentu akan tergantung pada keterampilan dan tingkat kepercayaan diri Anda dan jenis mengendarai yang ingin Anda lakukan.

Petunjuk Video: Kekhawatiran Pesepeda Jika Jalur Sepeda Masih Bersinggungan Dengan Jalan Raya (April 2024).