Jenis Rem Sepeda
Rem sepeda digunakan untuk memperlambat atau menghentikan sepeda. Pada tingkat paling dasar, perlambatan dicapai dengan menggunakan satu permukaan untuk menerapkan gesekan ke permukaan lain. Rem sepeda sendiri, bagaimanapun, bisa apa saja selain sederhana. Tinjauan singkat ini akan menjelaskan tiga jenis dasar rem sepeda yang umum digunakan saat ini: pelek, cakram dan drum.

Rem Pelek

Rem tradisional yang digunakan pada sepeda modern adalah rem pelek. Ia berfungsi memperlambat sepeda dengan memberi kekuatan pada tepi roda. Paling sering, gaya pengereman digerakkan dengan menarik tuas rem pada setang. Tuas, pada gilirannya, menarik kabel rem yang menyebabkan bantalan rem menekan tepi, menerapkan gesekan yang menghambat roda berputar.

Sistem ini bagus karena rem pelek murah, ringan, mekanis sederhana, mudah dirawat dan bertenaga. Namun, mereka tidak sempurna. Bantalan rem pelek aus dan perlu diganti secara berkala (proses mudah yang dapat Anda lakukan sendiri). Mereka tidak berkinerja baik jika pelek basah (air mengurangi gaya gesekan yang dapat diterapkan ke pelek).

Rem pelek cenderung menyumbat lumpur dan puing-puing, dan mungkin tidak cocok untuk sepeda gunung. Jika sebuah batu kecil tertanam di pad rem, itu bisa menggores dan merusak pelek. Jika pelek rusak, terutama jika tidak lurus lagi, rem tidak akan dapat menerapkan gaya yang merata pada pelek saat diputar dan tenaga pengereman dapat dikurangi.

Gaya gesekan rem pelek menghasilkan panas pada pelek. Karena sebagian besar pengereman bersifat jangka pendek dan terbatas, panas yang dihasilkan biasanya menghilang ke udara di sekitarnya. Namun, pada sepeda yang sarat berat pada turunan yang panjang ketika rem dapat digunakan lebih terus-menerus, panas dapat menumpuk lebih cepat daripada yang bisa dihamburkan. Panas ini dapat menyebabkan tekanan udara di tabung ban meningkat dan berpotensi menyebabkan ledakan.

Rem Cakram

Rem cakram bekerja seperti rem pada pelek ketika Anda menarik tuas rem, bantalan rem menerapkan gesekan untuk memperlambat sepeda Anda. Perbedaannya adalah di mana gesekan diterapkan, dan itulah perbedaan di dunia.

Rem cakram terdiri dari cakram logam (biasanya baja) yang terpasang pada hub roda yang berputar dengan roda. Caliper yang digerakkan secara hidrolik atau kabel digerakkan ke ujung bawah garpu atau bagian belakang bingkai. Saat Anda menarik tuas rem, piston yang kuat menekan rotor untuk menerapkan gaya gesek dan memperlambat atau menghentikan putaran roda.

Beberapa fitur rem cakram telah membuatnya sangat populer di sepeda gunung, dan mereka mulai muncul di sepeda hybrid dan tur juga. Karena permukaan pengereman lebih jauh dari tanah (berlawanan dengan pelek yang sangat dekat dengan tanah di bagian bawah roda), ia kurang rentan terhadap kontaminasi dari lumpur dan puing-puing lainnya. Bantalan rem cakram ketika ditarik sepenuhnya naik lebih dekat ke permukaan pengereman dibandingkan bantalan rem rim; ini juga membantu mencegah penumpukan puing. Selain itu, rotor berlubang untuk memungkinkan air dan serpihan keluar dari bawah bantalan. Cakram dan bantalan rem dapat dibuat dari bahan yang lebih berat daripada kebanyakan pelek, memungkinkan lebih banyak gaya pengereman untuk diterapkan. Selain itu, fungsi rem tidak terpengaruh oleh lebar ban, nilai tambah untuk sepeda gunung yang lelah.

Seperti rem rim, ada juga potensi rem cakram. Rakitan rem cakram pada umumnya lebih mahal daripada rem rim dan membutuhkan keahlian dalam pemasangan dan pemeliharaan (meskipun pada umumnya membutuhkan lebih sedikit perawatan rutin daripada rem rim). Pemasangan dan penyesuaian rem harus diselesaikan dengan hati-hati untuk menghindari permainan lateral dalam sistem yang dapat mengurangi kemampuan pengereman Anda. Rakitan membutuhkan hub yang dibangun untuk menerima disk; mereka tidak dapat diinstal pada roda apa pun. Roda dengan rem cakram akan lebih berat daripada roda standar karena berat rakitan hub dan komponen yang lebih berat yang diperlukan untuk menahan torsi yang ditransmisikan oleh rem. Jika Anda menggunakan pannier, Anda mungkin perlu menemukan rak yang dirancang khusus untuk dipasang dengan rem cakram.

Rem Drum

Rem drum sepeda beroperasi seperti mobil, meskipun variasi sepeda digerakkan secara hidrolik. Dua bantalan ditekan keluar ke permukaan pengereman di bagian dalam cangkang hub. Rem drum telah digunakan pada hub depan dan hub dengan freewheels internal dan eksternal. Kedua sistem rem drum yang dioperasikan dengan kabel dan batang telah diproduksi secara luas.

Jauh lebih jarang daripada jenis rem lainnya, rem drum memberikan keuntungan pengereman yang konsisten dalam kondisi basah atau kotor karena mekanismenya tertutup sepenuhnya. Mereka juga kurang rentan untuk dikenakan dibandingkan pelek (yang terbuat dari bahan yang lebih ringan) dan membutuhkan perawatan yang lebih sedikit. Namun, rem tromol lebih berat dan lebih rumit daripada rem rim atau cakram, dan mungkin lebih lemah daripada rem rim. Banyak sepeda tidak dibangun untuk mengakomodasi penahan rem drum ke rangka atau garpu, juga tidak banyak yang bisa mentolerir gaya yang diterapkan oleh rem.

Rem coaster (atau rem pedal belakang) adalah jenis rem drum yang ditemukan pada tahun 1890-an dan masih ditemukan pada banyak anak-anak dan beberapa sepeda dewasa berkecepatan tunggal. Walaupun rem ini merupakan pemeliharaan yang rendah dan rem yang mudah digunakan, rem ini memiliki kelemahan jika gagal secara tiba-tiba dan benar-benar rusak.Selain itu, terlalu banyak sepeda yang hanya dilengkapi dengan rem coaster; tidak ada sistem cadangan jika terjadi kerusakan rem (sepeda dengan pelek, cakram, atau rem drum biasanya memiliki rem pada roda depan dan belakang; jika salah satu gagal, yang lain harus bekerja).

Tinjauan ini dimaksudkan hanya sebagai berikut: ringkasan singkat dari jenis utama rem sepeda. Jika Anda membeli sepeda baru, pastikan untuk berbicara dengan toko sepeda untuk mengetahui jenis rem yang dimiliki sepeda Anda dan perawatan apa yang perlu dilakukan pada sepeda tersebut. Keamanan Anda bisa bergantung padanya.

Naik aman dan bersenang-senang!

Petunjuk Video: Macam dan Jenis Rem Sepeda populer (Pemula harus tau) (Maret 2024).