Sydney Harbour Bridge - An Aussie Icon

• April 19, 2024

Ayah saya lahir di Sydney dan tinggal di sana sampai ia bergabung dengan Angkatan Laut pada usia 18 tahun. Salah satu kenangan masa kecil ayah saya yang paling menyenangkan adalah pada tahun 1932, ketika anak lelaki berusia 5 tahun, ia dan teman sekelas lainnya (di tahun pertama sekolah mereka) digiring ke dalam angkutan umum dan bersepeda ke Sydney Harbour Bridge yang baru selesai untuk upacara pembukaan, dan kemudian menjadi yang pertama berjalan di seberang jembatan yang dibuka.

Dia ingat kemeriahan dan pidato, kegembiraan orang banyak dan kemudian berjalan sangat lama melintasi jembatan. Sebagai anak kecil, jembatan itu tampak sebagai struktur terbesar dan terkuat yang pernah dilihatnya atau bahkan sudah dekat, dan ia sering mengatakan bahwa begitu jembatan itu dibangun, Sydney sudah dewasa.
Jembatan ini dirancang oleh seorang warga Queensland, Dr J.J.C. Bradfield seorang arsitek dan desainer terkemuka yang tidak hanya merancang Sydney Harbour Bridge, tetapi Storey Bridge di Brisbane, dan stasiun kereta api bawah tanah termasuk stasiun kereta Circular Quay.

Sydney Harbour Bridge adalah jembatan lengkungan bentang terpanjang kelima di dunia, dan juga jembatan lengkung baja tertinggi di planet ini.

Pemukiman terpidana Sydney, didirikan pada 1788, telah tumbuh menjadi kota besar pada tahun 1900-an dan kebutuhan akan penyeberangan pelabuhan menjadi sangat mendesak. Pada awal tahun 1815, arsitek permukiman Francis Greenway telah mengusulkan jembatan yang akan dibangun, tetapi karena kondisi ekonomi dan prioritas administratif yang berkelanjutan, itu tidak benar-benar menjadi kenyataan sampai 1912 ketika JJCBradfield ditunjuk sebagai Kepala Insinyur Jembatan Pelabuhan Sydney dan Metropolitan Konstruksi Kereta Api.

Awal Perang Dunia Pertama menggagalkan rencana untuk sebuah jembatan dan itu tidak sampai 1922 ketika Bradfield bepergian ke luar negeri untuk mencari desain yang cocok. Desain akhir jembatan lengkung disepakati pada tahun 1922 dan konstruksi dimulai pada bulan Juli 1923. Pembangunan jembatan itu bertepatan dengan pembangunan jaringan kereta api besar, baik di bawah maupun di atas tanah.

Kereta api, mobil dan siklus serta lalu lintas pejalan kaki perlu dipenuhi, serta kapasitas kapal-kapal besar untuk lewat tanpa diperhatikan di bawah jembatan setiap hari. Jembatan itu harus sangat besar, sangat kuat dan dibangun untuk bertahan lama. Pada Januari 1932 kereta uji pertama didorong melintasi jembatan dan lulus uji beban dengan warna terbang.

Jembatan itu resmi dibuka di kedua ujung utara dan selatan, pada saat yang sama pada 19 Maret 1932. Jack Lang Premier dari NSW di sisi selatan dan Walikota Sydney Alderman Primrose di sisi utara.

Sydney dibanjiri dengan perayaan untuk pembukaan jembatan. Pinggiran kota mengadakan pesta jalanan, Eisteddfods diadakan, perangko khusus dikeluarkan dan pada hari pembukaan, warga Sydney diundang untuk berjalan melintasi jembatan. Diperkirakan sekitar 700.000 orang ambil bagian dalam perayaan pembukaan, yang merupakan pencapaian besar mengingat populasi Sydney pada saat itu sedikit lebih dari satu juta orang.

Ayah saya ingat digembalakan di jembatan oleh guru sekolahnya, dan para siswa berpegangan tangan agar tidak tersesat. Ini adalah satu-satunya kesempatan untuk 50 tahun lagi (untuk Peringatan 50 tahun), bahwa jembatan akan ditutup dan pejalan kaki diizinkan untuk berjalan di jalan-jalannya.

Mengingat bahwa jembatan dibangun dan dibuka selama depresi terburuk di dunia, jembatan ini dianggap sebagai pencapaian struktural utama abad ke-20, dan jembatan tersebut telah menjadi ikon Australia, ikon yang diakui di seluruh dunia.

Petunjuk Video: Sydney's iconic Harbour Bridge to get major structural repairs | Nine News Australia (April 2024).