Sisi Lain Uang Tunai untuk Clunkers
Cash for Clunkers telah sukses jika diukur dengan lonjakan penjualan mobil tahun ini dalam penurunan yang pasti akan dilupakan oleh industri otomotif.
Tetapi apakah ada kerugian pada program ini? Sebenarnya ada beberapa. Untuk kepentingan pengungkapan penuh, kami menunjukkan sisi positif dari program ini dan sekarang kita akan melihat pada sisa cerita.

Produsen dalam negeri
Pemerintah (menggunakan uang pembayar pajak) harus menyelamatkan (membuang miliaran dolar) dua dari tiga pembuat mobil domestik besar tahun ini. Apakah itu masuk akal atau tidak pada saat ini tidak masalah. Jika pemerintah telah keluar dari cara untuk menjaga mereka tetap bertahan, dan kita tahu bahwa kualitas mobil buatan Amerika setidaknya sama baiknya dengan mobil buatan luar negeri, mengapa Cash for Clunkers tidak menjadi program untuk membeli kendaraan domestik?

Pemerintah telah mempersulit produsen mobil untuk menjadi makmur dengan inisiatif keselamatan yang diatur secara berlebihan, standar bahan bakar, dan secara default, ukuran kendaraan. Jika idenya adalah untuk merangsang penjualan mobil domestik, mengapa tidak menawarkan program untuk mobil domestik saja?

Mobil yang Orang Inginkan
Orang tidak mulai membeli SUV ukuran penuh dan kemudian menyeberang karena mereka ingin menguasai jalan. Mereka membelinya kemudian dan terus membelinya karena mereka sesuai dengan kebutuhan. Mereka nyaman untuk keluarga dengan anak-anak, untuk penggemar alam luar dan siapa pun yang membutuhkan ruang ekstra.
Sekarang kita memaksa pengendara untuk membeli kendaraan yang tidak akan mereka pilih dan menghukum mereka yang terus membeli SUV dengan membiarkan harga bahan bakar terus lepas kendali sementara kita memiliki sumber daya yang cukup dalam minyak yang belum dimanfaatkan di dan sekitar AS untuk melayani semua kebutuhan kita selama 60 tahun!

Mengapa membunuh clunkers
Tahukah Anda bahwa semua "clunkers" ini dihancurkan sehingga mereka tidak akan pernah bisa dihalau lagi?
Saya yakin bahwa banyak kendaraan yang dihidupkan adalah clunker dan tidak aman atau tidak berjalan cukup baik untuk terus mengemudi, tetapi bagaimana dengan konsumen yang tidak mampu membeli kendaraan baru bahkan dengan hibah $ 4,500. Saya juga yakin bahwa sebagian besar kendaraan yang dihidupkan akan cukup aman dan lebih penting lagi terjangkau bagi konsumen yang tidak mampu membeli kendaraan baru.

Bagaimana dengan sisa ekonomi
Program Cash for Clunkers mungkin masuk akal untuk merangsang industri otomotif, tetapi bagaimana dengan seluruh perekonomian?
Ini jelas akan menjadi kasus "merampok Peter untuk membayar Paul." Konsumen akan mengambil uang atau kredit yang mereka akan gunakan di tempat lain untuk membeli mobil baru.

Apa pengaruh program ini terhadap perekonomian yang akan segera kita temukan.

Perlu bantuan membeli atau menyewa kendaraan Anda berikutnya? Lihatlah layanan pembelian mobil kami di ProAutoBuying.com. Kami akan membantu Anda mendapatkan penawaran terbaik.