Bahaya Naik Sepeda Motor Musim Panas
Kondisi jalan:

Musim panas di sini dan begitu juga barel oranye yang menunjukkan perbaikan jalan. Tetap waspada terhadap bahaya sepeda motor seperti trotoar yang tidak rata, perbedaan ketinggian permukaan, repaving, puing-puing jalan, dan perubahan suhu.

Saat bernavigasi di trotoar yang tidak rata dari pengupasan dan pengaspalan jalan raya, pertahankan pegangan setang dengan kuat, dan kendalikan sepeda motor Anda. Anda mungkin merasa seperti berada dalam blender, tetapi jangan panik. Kuncinya adalah untuk mengendarainya dan tahu bahwa sepeda motor tidak bergerak sebanyak yang Anda pikirkan. Untuk perbedaan ketinggian permukaan, ingatlah untuk menyeberang dengan sudut yang paling Anda bisa dan gulung pada beberapa throttle untuk membuat sepeda motor Anda naik dan turun.

Bahaya mengendarai sepeda motor lainnya adalah dehidrasi. Ketika suhu melonjak, ingatlah untuk menjaga diri Anda tetap terhidrasi dengan minum banyak air. Dengan angin dan matahari, mudah untuk didehidrasi dan melakukan hal-hal bodoh di sepeda motor. Bahaya sepeda motor lain dikenal sebagai "ular tar" atau tar hitam yang telah dituangkan pada celah aspal untuk diperbaiki, menjadi sangat licin saat dihangatkan oleh terik matahari dan tidak cocok untuk gerakan cepat atau kecepatan tinggi. Jika Anda menemukan diri Anda di jaring ular tar, ingatlah untuk menjaga kecepatan dan sudut konstan Anda sampai Anda bisa naik ke daerah yang lebih aman.

Bahaya puing jalan sepeda motor datang dalam berbagai bentuk seperti kerikil, pasir, minyak, lubang, sikat, dan sampah. Tindakan terbaik adalah mencoba dan menghindari rintangan dengan memilih jalan yang lebih baik atau membelok. Untuk rintangan yang licin, kurangi kecepatan Anda sebelum pertemuan karena permukaan yang licin membutuhkan waktu berhenti yang lebih lama. Pertahankan pegangan yang kuat pada setang, jaga agar tetap lurus dan stabil.

Kondisi cuaca:

Angin kencang berarti berkurangnya kendali pengendaraan. Jika Anda mengendarai dan embusan angin mulai mendorong sepeda Anda, pertahankan gagang setang dengan kuat, sandarkan sepeda Anda ke angin dengan melakukan countersteering, jaga postur tegak, dan jaga jarak yang jauh antara Anda dan kendaraan lain.

Badai hujan berarti kondisi jalan yang licin karena penumpukan minyak dan penanda jalur yang licin. Ketika hujan pertama kali dimulai, jalan menjadi yang paling licin dari minyak dan puing-puing lainnya bercampur dengan hujan. Setelah hujan, pusat jalur adalah tempat minyak cenderung menumpuk dengan lembut, ubah posisi jalur untuk menghindari pusat. Waspadai kelicikan saat berhenti dan kenakan sepatu bot tahan minyak untuk membantu mengurangi selip.

Kondisi Satwa Liar:

Musim panas bukan hanya waktu yang tepat untuk berkendara, tetapi juga saat yang tepat bagi para landhog untuk berjemur di sisi jalan dan bagi rusa untuk minum dari anak-anak sungai.

Cari tanda-tanda persimpangan rusa dan kurangi kecepatan Anda di area ini. Ingatlah bahwa rusa tidak dapat diprediksi dan tampak tenang sampai Anda benar-benar melakukannya, ketika mereka tiba-tiba terbang. Jika rusa ada di jalan, bersiaplah untuk mengerem dan biarkan rusa menyeberang, alih-alih dengan asumsi Anda bisa mempercepat atau berbelok untuk melewatinya.

Anjing lebih mudah ditebak. Aturan praktis untuk anjing adalah memvariasikan kecepatan Anda, itu mengalihkan perhatian mereka dan membuang waktu mereka. Seekor anjing akan pergi untuk ban depan dalam respon menggembala jadi pastikan anjing tidak membuatnya di sana dengan memvariasikan kecepatan sepeda motor Anda.

Ini hanya beberapa kondisi jalan sepeda motor berbahaya yang disimpan di jalan musim panas. Bersiaplah dan latih manuver mengendarai sepeda motor Anda sampai menjadi kebiasaan mengendarai otomatis. Saya sarankan mengikuti Experienced Riders Course (ERC) yang disponsori oleh Motorcycle Safety Foundation setiap tahun untuk menjaga keterampilan Anda dipoles.

Hingga minggu depan, perjalanan panjang dan aman.

Nancy

Petunjuk Video: Suka Berkendara di siang hari? - Benda wajib di saat musim panas | Oxy Review (Mungkin 2024).