Biff Kembali!

• Mungkin 18, 2024

Biff Kembali! Setelah menjadi sangat panas tahun lalu, musim ini menjadi musim yang membuat frustasi bagi Greg Biffle. Musim ini, Biffle memiliki serangkaian nasib buruk, tetapi setelah memimpin 120 putaran dan menahan Jeff Gordon dengan cepat, Biffle akhirnya menerima trofi pertamanya tahun ini di Dodge Charger 500 dari Darlington. Gordon mengalami sedikit kesulitan dengan naik mobil Ken Schrader yang baru saja ditabrak dan dia merasa itulah sebabnya dia tidak dapat melakukan yang lebih baik pada Biffle. Gordon berkata, "Saya merasa seperti sedikit ruang ekstra di sana ... itu membunuh semua momentum saya dan membuat mobil mendorong ke dinding dan saya kehilangan kesempatan yang saya miliki."
Dale Earnhardt, Jr. penggemar di mana-mana masih bertanya-tanya apakah hasil balapan akan berbeda jika dia tidak menderita flu. Ada saat-saat selama perlombaan ketika Anda bisa mendengarnya di radio mengatakan bahwa dia tidak yakin apakah dia bisa selesai atau tidak. Tapi, selama itu semua, dia berpacu jantungnya dan tetap berada di sepuluh besar. Kembali di garasi, mereka berusaha mencari seseorang untuk masuk ke mobilnya jika perlu. Tapi, bagaimana seorang pengemudi bisa keluar dari mobilnya ketika dia berada di 5 besar? Pengemudi memiliki stamina yang luar biasa dan dapat mengatasi apa yang rata-rata orang tidak bisa, dan Dale Jr bertahan, tetap di dalam mobil dan finish di urutan kelima. Bukan kemenangan back to back yang dia harapkan, tetapi mengingat keadaan yang tidak biasa, dia tidak bisa mengeluh terlalu banyak.

Pengumuman ini dibuat pada hari Sabtu lalu bahwa Dale Jarrett meninggalkan Robert Yates berlomba untuk berlomba dengan tim Toyota Michael Waltrip. Meskipun ini merupakan pukulan berat bagi banyak pendukung Jarrett, ada banyak yang akan mendukung keputusannya dan mengucapkan semoga baik bagi siapa pun yang mengemudi. Secara pribadi, saya adalah orang yang mengikuti driver, bukan pabrikan. Walaupun saya bukan salah satu pendukung terbesar Toyota yang datang, saya akan menerimanya dan melanjutkan. Saya tidak akan berhenti bersorak untuk Jarrett, saya juga tidak akan berhenti menonton NASCAR hanya karena Toyota.

Hanya tahun ketiga format Chase, tahun ini membentuk menjadi salah satu yang paling menarik. Pembalap yang bersaing di Chase adalah sepuluh atau pembalap lain dalam 400 poin dari pemimpin setelah balapan ke-26. Hanya sebelas ras masuk, kita sudah pada titik itu. Itu tidak berarti bahwa tidak akan ada perubahan antara sekarang dan kemudian, tetapi saya merasa luar biasa bahwa tidak ada pelarian yang unggul, namun pembalap tempat kesepuluh berjarak 391 poin dari pemimpin.

NASCAR Nextel All-Star Challenge (sebelumnya bernama Winston) adalah salah satu balapan paling menarik tahun ini. Itu tidak dihitung untuk poin, tapi itu adalah yang diharapkan setiap pengemudi dan penggemar setiap tahun. Format perlombaan berbeda dari perlombaan lain, dan ini satu-satunya perlombaan yang melibatkan partisipasi penggemar untuk memenuhi syarat satu pembalap. Perlombaan terpecah seperti ini:

Mereka yang secara otomatis memenuhi syarat untuk Tantangan adalah para pengemudi dan pemilik mobil yang telah memenangkan balapan pada 2005 atau 2006, setiap Juara Piala selama 10 tahun terakhir, atau setiap pengemudi yang telah memenangkan All-Star Challenge selama 10 tahun terakhir.

Para pembalap yang tidak memenuhi syarat untuk Tantangan bersaing di Nextel Open. Ini adalah jenis pertandingan tembak-menembak 30 lap yang berlangsung dalam 2 segmen, 20 lap dan 10 lap sebelum lomba Challenge. Untuk memenuhi syarat untuk Open, pembalap harus berada di 50 besar untuk tahun 2005 atau 2006. Pemenang acara ini harus bersaing dalam Tantangan. Satu pembalap lain, yang dipilih oleh para penggemar juga dapat bersaing dalam Tantangan.

Tantangan itu sendiri juga diatur secara berbeda. Ini adalah perlombaan 90 lap, dibagi menjadi 3 segmen 40 lap, 30 lap dan 20 lap. Ada persyaratan wajib pit-stop penuh selama segmen pertama yang harus talen antara lap 14 dan 16. Setelah segmen ini, ada istirahat 10 menit dan keputusan untuk membalikkan 6 atau 12 mobil akan diumumkan. Mereka biasanya membalik 12, tetapi mereka suka meninggalkan kita dalam ketegangan. Ada kehati-hatian antara segmen kedua dan ketiga, tetapi jika sebuah mobil lubang selama kehati-hatian ini, maka mereka mulai dari mana mereka keluar dari lubang. Hanya lap bendera hijau yang dihitung selama segmen ketiga, dan semua restart adalah file ganda dengan lap mobil mulai dari belakang. Meskipun pengaturannya rumit, itu adalah salah satu balapan paling menarik dan paling ditunggu-tunggu di musim ini.

Anda memberi saya pendapat berbeda tentang lompatan Jarrett. Terus beri tahu saya apa yang Anda pikirkan!

Sampai minggu depan .....

Petunjuk Video: Cerita GTA V Indonesia - Naik Bus ke Gunung Seru! #13 (Mungkin 2024).