GP Kanada, 2007

• Mungkin 8, 2024

Saya pikir sebagian besar penggemar Formula 1 telah dibuai ke rasa harapan yang salah, bahwa Grand Prix Kanada akan menjadi pengulangan prosesi Monako. Meskipun selalu sulit untuk menyalip di Monako, tidak ada yang benar-benar mengharapkan dominasi McLaren. Itu mengingatkan kita pada era Ferrari, dan mungkin menandai awal musim McLaren.

Jadi, Kanada sedikit wahyu. Oke, ya, McLaren terus mendominasi, tetapi sulit untuk mengatakan apakah itu hanya karena mereka adalah satu dari sedikit tim yang selamat dari balapan tanpa cedera.

Empat mobil keselamatan yang belum pernah terjadi sebelumnya memimpin sebagian besar putaran pada insiden yang diisi balapan. Namun, sebelum itu, ketika semua orang menjauh dari grid, Jenson Button mengalami masalah persneling dan tidak ke mana-mana. Perlombaannya sudah berakhir bahkan sebelum dimulai. Fernando Alonso mengulangi kesalahannya dari trek sebelumnya, mendorong terlalu keras di tikungan pertama dan berputar, hanya untuk bergabung kembali dengan beberapa tempat di urutan berjalan.

Mobil keselamatan pertama dipanggil ketika Spyker menabrak dinding. Waktunya tidak tepat karena Alonso dan Rosberg sama-sama menjadwalkan pit stop tepat ketika safety car berada di posisinya. Aturan baru untuk 2007 berarti bahwa pit lane ditutup untuk beberapa putaran di bawah safety car, dan setiap mobil yang mengabaikan ini mendapat penalti 10 detik. Hari sang juara bertahan semakin memburuk.

Mobil keselamatan menghilang sebentar, tetapi dipanggil lagi ketika Robert Kubica menabrak tembok. Dia tersandung di trotoar dan menabrak satu dinding, lalu mobilnya berjungkir balik di atas lintasan dan menabrak dinding yang berlawanan, terhenti di sampingnya. Para petugas medis dan marshal segera berada di tempat kejadian, dan meskipun butuh hampir sepuluh menit untuk mengeluarkan Kubica dari mobil, ia melarikan diri hanya dengan pergelangan kaki yang terkilir untuk menunjukkannya.

Fisichella dan Massa juga melanggar aturan safety car, ketika mereka keluar dari pit lane melalui lampu merah. Lubang keluar dihentikan sementara mobil keselamatan melewati, untuk menghindari tabrakan tetapi pasangan memutuskan untuk mengabaikan ini. Keduanya memperoleh bendera hitam dan harus pensiun.

Dengan semua orang yang mengadu dan terjebak di belakang safety car, sulit untuk menentukan di mana posisi semua orang, tetapi satu pengemudi tetap konstan. Lewis Hamilton berada di pole pada awalnya, memimpin seluruh lomba dan mengambil bendera kotak-kotak di akhir juga. Di satu sisi itu adalah drive yang menakjubkan darinya, dengan tekanan tambahan karena tidak dapat menciptakan keunggulan yang substansial. Di sisi lain, kurangnya penyalinan yang diizinkan di bawah safety car mungkin telah membantunya sedikit - siapa yang tahu?

Perlu juga disebutkan bahwa Takuma Sato di Super Aguri sangat kuat menjelang akhir lomba dan menyusul Ralf Schumacher dan Fernando Alonso sebelum finis di urutan keenam. Pertunjukan cemerlang darinya, sementara rekan satu timnya berjuang setelah memukul marmut!

Semua dalam semua, itu adalah tontonan yang luar biasa, jika kurang dari balapan yang kita dengarkan. Begitu banyak insiden menyisakan sedikit waktu untuk strategi yang sebenarnya, tetapi itu adalah beberapa jam yang hebat. Mari berharap AS sedikit lebih tenang tapi tetap menarik.

Petunjuk Video: Formel 1 2007 Kanada Jacques Schulz Sky (Mungkin 2024).