Strategi Kualifikasi - Ban

• Mungkin 6, 2024

Pengaturan kualifikasi ide untuk pengemudi adalah melesat pada ban pilihan, mengisi dengan jumlah bahan bakar minimum, dan keluar untuk beberapa lap terbang. Sayangnya bagi mereka, ada beberapa peraturan dan regulasi yang dapat membuat hal-hal sedikit lebih rumit, dan salah satu yang paling penting adalah ban.

Untuk seluruh akhir pekan balapan, seorang pengemudi diperbolehkan 14 set ban kering, empat set ban basah, dan tiga set wets ekstrim. Penting bagi tim untuk mengalokasikan ban mereka agar sesuai dengan strategi yang mereka pilih, karena mereka tidak ingin dibiarkan tanpa karet bersih untuk balapan.

Namun, strategi dalam kualifikasi adalah di mana batas ban paling terlihat. Secara umum, ban yang lebih lunak adalah ban yang lebih baik untuk kinerja yang memenuhi syarat. Ini lebih cepat tetapi usang lebih cepat, yang berarti untuk satu putaran cepat, itu ideal. Untuk tim papan atas, mereka tidak menghadapi terlalu banyak masalah. Mereka dapat berasumsi bahwa mereka akan cukup cepat untuk melewati dua sesi pertama, dan melakukannya pada ban yang lebih keras, dan mungkin pada satu set soft. Pada sesi kualifikasi terakhir, mereka dapat mengenakan ban lunak dan bertarung untuk mendapatkan posisi terdepan.

Untuk tim menengah dan bawah, ini bisa menjadi masalah. Kami telah melihat tahun ini beberapa pengemudi secara tak terduga berhasil lolos ke sesi kualifikasi berikutnya, dan kemudian berjuang. Contoh khusus adalah ketika Honda menggunakan ban lunak mereka dan berhasil masuk ke dalam sepuluh besar, tetapi mereka tidak punya apa-apa lagi untuk diperjuangkan, dan tahu mereka akan berada di paruh kedua sesi.
Baru-baru ini, ia juga memengaruhi BMW. Untuk dua balapan berturut-turut, kami melihat seorang pembalap berjuang untuk keluar dari Q1 di ban yang lebih keras. BMW bertekad bahwa Heidfeld dapat mengelolanya tanpa menggunakan soft, tetapi sayangnya dia tidak melakukannya. Perlombaan berikutnya melihat Kubica berjuang dengan masalah yang sama, tetapi mereka belajar pelajaran mereka dan membiarkannya berlari dengan lembut untuk keluar dari lima terbawah.

Ada banyak elemen yang masuk ke kampanye kualifikasi yang sukses. Beberapa pengemudi lebih baik dalam menghangatkan ban mereka daripada yang lain, beberapa tim dapat memprediksi strategi mereka dengan lebih baik. Secara keseluruhan, kinerja ban adalah bagian besar untuk mencapai puncak grid.

Petunjuk Video: Hal Yang Sy Pelajari Dari EVOS INDONESIA vs ONIC PH (M1 WORLD CHAMPIONSHIP) - Mobile Legends (Mungkin 2024).