Hak Istimewa Mengemudi di Prancis

• April 29, 2024

Tiba dengan reservasi mobil sewaan Anda dan izin serta kunci yang sah dengan senang hati diserahkan kepada Anda, beberapa pertanyaan diajukan. Memutuskan untuk mengatur tempat tinggal dan hari Anda mengkilap carte de séjour, visa yang memperpanjang masa tinggal Anda lebih dari 3 bulan, tiba Anda menjadi pengemudi yang tidak layak.

Mereka memilih, “Ya, Florida sudah cukup bagus. Tidak ada orang Texas yang tidak tahu cara mengemudi, "dan telah memasukkan daftar hitam sebagian besar Amerika Serikat, termasuk saya. Menyadari bahwa saya tidak akan datang atau pergi dengan tempat tinggal yang didirikan untuk jumlah waktu yang tak terbatas, saya dihukum untuk menghabiskan waktu, energi dan uang yang bersama-sama berbaur dengan cobaan mendapatkan izin Prancis. Tanpa tanggal kedaluwarsa, lisensi Prancis adalah gambar usang pada kertas merah muda yang dikenakan pada kelembutan seperti kain seumur hidup. Ini berfungsi pada sistem poin yang diperoleh karena tidak ada pelanggaran dan diambil karena kurangnya penilaian. Tiba di nol dan Anda menemukan diri Anda kembali ke sekolah mengemudi.

Mengundurkan diri untuk melalui seluruh proses yang sulit, saya mulai pergi ke kelas yang dipimpin DVD sekali seminggu di sekolah mengemudi terdekat. Anda disajikan dengan skenario: Haruskah saya menyeberang atau membiarkan pejalan kaki lewat? Lampu mana yang cocok untuk kabut? Apakah saya punya hak jalan? Bisakah saya parkir disini? Semua ini akan baik dan baik, kecuali fakta bahwa setiap pertanyaan memiliki beberapa bagian. Dengan salah langkah, seluruh pertanyaan salah. Apakah saya menyebutkan bahwa itu dalam bahasa Prancis? Oh ya, satu hal terakhir, ada 40 pertanyaan dan Anda hanya dapat melewatkan 5 pertanyaan untuk mencapai skor kelulusan.

Setelah berbulan-bulan melakukan kesalahan, saya menaikkan taruhan dan mulai belajar, sebagian besar karena malu karena saya sudah bolak-balik selama hampir setahun. Setelah mengumpulkan setumpuk lembar latihan yang tampak seperti koordinat serangan untuk game Battleship, akhirnya saya mendapat terobosan. Pertanyaan tipuan itu sepertinya tidak begitu menyesatkan lagi, dan saya mendapat lampu hijau untuk menghabiskan pagi yang berkabut di Perancis setara dengan DMV mengambil "kode".

Kata "kode" wawasan cukup menggegerkan. Orang-orang akan mulai memberi tahu Anda berapa kali mereka gagal dalam tes atau berapa banyak kesalahan yang mereka lakukan, melewati kulit gigi mereka. Diberi jempol terkomputerisasi setelah lulus ujian, saya bisa menghirup untuk pertama kalinya dalam satu jam, titik yang saya pikir menandai akhir dari perjuangan saya, meskipun sayangnya saya salah.

Langkah selanjutnya adalah mendaftar untuk jam mengemudi. Paket 500 euro saya termasuk dua dan satu percobaan untuk lulus ujian mengemudi praktis. Saya muncul untuk drive pertama saya di mobil école otomatis bertekad untuk memancarkan kepercayaan dan mengesankan monitor dengan pengetahuan saya. Ketika saya mengikuti monitor, seorang pria Aljazair yang kelebihan berat badan, ketika dia berjalan ke mobil saya dengan naif berpikir, "Saya tahu cara mengemudi, sepuluh tahun pengalaman, ini akan menjadi sepotong kue."


Kembali di garasi sudah waktunya untuk penilaian kerusakan. "Saya pikir Anda perlu 20 jam dengan saya sebelum Anda mengambil ujian mengemudi." Segera saya mulai mengerjakan matematika 20 x 50 = banyak uang jadi saya mulai panik. "Tentu saja tidak seperti 50 euro?" Saya bertanya berusaha bersikap acuh tak acuh. "Oh, tidak, tidak," jawabnya. Tidak, tidak sama sekali, hanya 47 euro. "Segera setelah Anda siap, kami akan berhenti," dia meyakinkan saya. "Mungkin hanya butuh 17 jam seperti gadis Amerika lainnya." Bayangkan saya lega.
Selama berjam-jam yang dengan enggan saya ajukan kepada saya, saya belajar beberapa hal seperti bagaimana menoleh dengan gaya aktor panggung untuk memeriksa blind spot saya. Dengan setiap pelajaran kebencian saya tumbuh. Saya benci instruktur mengganggu di malam hari dengan batuknya yang basah dan bau tertentu.

Ketika hari ujian tiba, halleluiah, saya mengeksekusi kinerja yang sempurna sampai saya mendengar, “Vous savez que vous avez franchissait une ligne continue? "Aku menelan," ok, "mengetahui bahwa melanggar garis padat adalah kegagalan instan.

Setelah beberapa bulan lagi memainkan permainan favorit sekolah mengemudi, yang lama "Maaf, kami berharap kami bisa memberi Anda slot untuk tes tetapi tidak ada tempat yang tersisa" garis dan putaran kelas lain, saya menemukan diri mengekang sisi bawah awan hujan menunggu giliran saya untuk mengikuti tes mengemudi lagi. Anda akan membayangkan bahwa 150 euro biaya ujian setengah jam mungkin membuat Anda berlindung dari unsur-unsur tetapi ini adalah Prancis di mana segala sesuatunya terbelakang dalam banyak hal, tempat di mana Anda menunggu dalam antrean selama satu jam di prefektur untuk menyerahkan kertas yang bisa diserahkan dicetak dalam hitungan detik jika tersedia online.

Saya menarik alasan yang buruk untuk kepercayaan diri berjuang ke taman paralel dan mematikan mesin. Saya tetap berada di bawah batas kecepatan mengulangi mantra dari semua hal yang tidak akan saya lakukan. “Saya tidak akan lupa untuk memperlambat dan membiarkan mobil yang datang dari kanan memiliki prioritas.Saya tidak akan melewati garis putih solid (lagi). " "Kami di sini bukan untuk membuat pariwisata, saya sudah tahu tempat ini dengan baik," goda pemeriksa dalam bahasa Inggris. "Allez." Saat saya memarkir mobil di tepi jalan, mengetahui bahwa saya berhasil adalah gelombang kelegaan.

Begitu sampai di rumah, aku menelepon ibuku, pemandu sorak terbaik yang aku tahu. "Bayi yang hebat," katanya, "aku merasa seperti kamu baru saja menyelesaikan tesis master." “Saya tahu,” saya tertawa karena waktu dan uang yang dimasukkan dari awal hingga akhir (tiga tahun) dan stres yang ditimbulkannya dapat dibandingkan dengan tingkat pendidikan yang lebih tinggi.

Petunjuk Video: Kelas 11 - Sejarah - Revolusi Perancis | Video Pendidikan Indonesia (April 2024).