Pesiar ke Alaska

• Mungkin 5, 2024

Alaska telah menjadi bagian dari daftar "harus melihat" saya selama beberapa waktu. Gagasan menyaksikan gletser berderak, melihat paus di alam liar dan mengalami aspek budaya utara, sangat menarik. Cruising, tampaknya, akan menjadi cara terbaik untuk melakukan semua itu dengan harga yang terjangkau. Mendapatkan kesepakatan menit terakhir dengan kapal pesiar ke Alaska merupakan daya tarik tambahan.

Saya telah mendengar hal-hal yang sangat baik tentang garis Amerika Holland dari teman-teman yang rajin berlayar, jadi merasa yakin tentang pemesanan dengan mereka. Tetapi saya tidak pernah membayangkan betapa bagusnya pengalaman di atas kapal itu.

Kabin kami berada di Dek Dolphin (dek kabin terendah) dan yang terjauh ke depan, jadi kami merasakan sedikit lebih banyak cara gelombang pada satu malam yang kasar. Tidak masalah, ada banyak ruang untuk dua orang, dan tempat tidurnya sangat nyaman. Sebagai tambahan, pelayan kamar kami meninggalkan handuk "binatang" di setiap tempat tidur bersama dengan cokelat di bawahnya. Mungkin berlayar tidak terlalu buruk.

Mengingat bahwa MS Volendam dapat menampung 1.400 tamu, saya siap untuk menunggu dalam serangkaian line-up yang tak ada habisnya mulai dari naik ke makan, untuk mengatakan apa-apa tentang keriuhan yang diharapkan ketika naik dan turun kapal di tiga pelabuhan hubungi sepanjang rute kami. Tetapi para kru menanganinya semua dengan presisi jarum jam - hanya butuh 40 menit untuk membuatnya dari ujung jalur di terminal kapal pesiar di Vancouver ke kabin kami selama boarding awal. Turun / berangkat di pelabuhan membutuhkan waktu rata-rata lima menit, dan jalur prasmanan terus bergerak sehingga tidak perlu menunggu di sana. Lutut rematik saya sangat menghargai. Begitu juga lutut, kaki, dan kesabaran beberapa penumpang lainnya.

Selain beberapa anak kecil dalam kelompok pesta ulang tahun dan kelompok reuni keluarga, saya dan teman saya termasuk di antara penumpang termuda di atas Volendam untuk pesiar itu. Setidaknya ada setengah lusin orang di kursi roda, beberapa dengan tangki oksigen di belakangnya, dan sejumlah penumpang dengan pembatasan mobilitas lainnya. Semua bisa dengan mudah bermanuver di sekitar berbagai area makan dan kemudahan. Spa dan gym onboard, memiliki program khusus untuk membantu meringankan otot yang sakit, jika aktivitas membuat tubuh menjadi lebih baik. Prasmanan dan menu ruang makan memastikan ada banyak pilihan makanan bagi mereka yang memiliki masalah diet - mis., Makanan penutup bebas gula, sosis sayuran, berbagai macam salad dan hidangan vegetarian, makanan etnis seperti bubur. Segera mudah untuk melihat mengapa jelajah sangat populer di kalangan pelancong dewasa. Lansia tentu saja membuat sebagian besar dari daftar penumpang dalam perjalanan saya.

Dua wanita di meja makan kami memiliki masalah mobilitas yang menghalangi mereka untuk menjelajahi tiga pelabuhan panggilan kami. Tidak masalah, mereka menemukan lebih dari cukup gangguan untuk membuat mereka tetap terhibur. Misalnya, mereka menemukan kursi dengan selimut di geladak luar yang menawarkan pemandangan luar biasa dari pemandangan yang lewat - dan kursi ekstra nyaman di perpustakaan yang memungkinkan pandangan yang sama dinikmati di akomodasi yang lebih hangat.

Dari teh sore tinggi di ruang makan hingga bernyanyi bersama dengan penyanyi lounge di bar piano, para wanita ini menemukan banyak hiburan dalam jarak berjalan kaki dari kamar mereka. Hiburan langsung di teater, film dan demonstrasi memasak di bioskop, mencicipi anggur dan kelas memasak, semua menawarkan banyak gangguan. Pembicaraan naturalis dan seminar wisata belanja membantu mereka merasakan pengalaman wisata pantai. Teman saya dan saya juga menikmati banyak fasilitas yang sama, seperti halnya sebagian besar penumpang lainnya.

Saya akan lalai jika saya tidak menyebutkan sesuatu tentang kru yang hebat di Volendam. Mereka pergi keluar dari jalan mereka untuk memastikan semua orang di dalamnya memiliki waktu yang sangat menyenangkan. Tentu, mereka dibayar, tetapi semua orang yang saya temui melebihi semua harapan dalam hal tingkat layanan mereka. Jadi saya terkejut mendengar bahwa beberapa penumpang telah meminta meja depan untuk menghapus biaya "tip" $ 10 / hari / penumpang dari tagihan terakhir mereka. Jika mereka tinggal di hotel yang layak, makan di restoran yang layak tiga kali sehari, mereka akan membayar jauh lebih dari $ 10 dalam tip. Karena kiat-kiat itu dibagi di antara seluruh kru (termasuk anggota kru yang bekerja di belakang layar), tampaknya itu adalah cara yang sangat mudah untuk mengatakan "terima kasih atas layanannya" tanpa mengosongkan dompet penumpang. Dan penumpang dapat dengan anggun menghindari kekhawatiran tentang siapa yang memberi tip dan berapa banyak. Tampak seperti solusi win-win bagi saya.

Saya sama terkejutnya mendengar begitu banyak penumpang mengeluh tentang hal-hal di luar kendali jalur pelayaran atau kru. Sebagai contoh, satu kelompok wanita berbicara panjang lebar tentang betapa jijiknya mereka pada malam formal pertama yang direncanakan untuk malam ketika air berada di garis paling keras - seolah-olah garis pelayaran tahu berbulan-bulan sebelumnya seperti apa cuaca itu. malam itu! Secara umum, sopan santun tampaknya ditinggalkan di rumah ketika persentase penumpang yang lebih besar mengisi piring prasmanan mereka sampai-sampai isinya tumpah ke lantai - dan kemudian hanya memakan sebagian kecil dari apa yang tersisa di piring. Sopan santun dasar seperti mengatakan "tolong" dan "terima kasih" juga sangat diabaikan.

Ya, pengalaman pelayaran lebih baik dan lebih buruk dari yang saya harapkan. Kapal dan kru sama-sama terkemuka. Pilihan fasilitas, hiburan, dan wisata pantai lebih bervariasi dan berkualitas lebih tinggi dari yang saya bayangkan. Sayang sekali saya harus berbagi pengalaman dengan banyak orang yang pemarah dan tidak sopan yang memperlakukan kru seperti pelayan pribadi mereka. Mungkin saya akan lebih beruntung berlayar dengan sekelompok penumpang yang lebih menyenangkan lain kali saya naik kapal pesiar.

Petunjuk Video: Panduan Turun Ke Darat Crew Member Kapal Pesiar Di Port Juneau, Alaska (Mungkin 2024).