Pesanan Tim di McLaren?
Setelah balapan Monaco selesai, hampir tidak ada waktu bagi McLaren untuk merayakan kemenangan 1-2 mereka sebelum pertikaian lainnya dimulai.

Kali ini semua tentang pesanan tim. Tidak diketahui dari mana sumber cerita itu sebenarnya berasal, tetapi komentar dari Lewis Hamilton dan Ron Dennis sendiri tampaknya berada di bagian bawah dari banyak masalah.

Dalam konferensi pers pasca-perlombaan, Lewis merujuk pada fakta bahwa strateginya tampaknya telah diubah untuk mendukung rekan satu timnya dan pemenang lomba Alonso, meskipun ia tidak menggunakan kata-kata spesifik itu. Ron Dennis juga terdengar mengatakan bahwa setelah putaran kedua pit stop, strateginya hanya mundur, dan bertahan untuk mendapatkan jumlah poin maksimum.

Saat itulah keributan dimulai. Pers melompat ke cerita, media memerahnya, dan para blogger mulai membicarakannya. FIA tidak punya pilihan selain untuk menginvestigasi McLaren sehingga mereka mengumumkan bahwa tim akan diperiksa. Tidak terlalu lama sebelum mereka terbebas dari kesalahan, dan ini tidak benar-benar mengejutkan siapa pun.

McLaren tidak menyukai Alonso daripada Hamilton, hanya saja Alonso-lah yang memimpin balapan sementara Hamilton tidak. Merupakan hal yang biasa bagi tim untuk membiarkan pembalap mereka saling membalap sampai mencapai akhir lomba, dan kemudian menjadi norma untuk memegang posisi dan memastikan posisi poin tercapai. Mereka tidak ingin pengemudi mereka saling mengetuk keluar hanya beberapa saat dari akhir. Media akan memiliki banyak hal untuk dikatakan jika itu terjadi!

Beberapa orang telah keluar dan mengatakan bahwa Lewis bersalah karena berbicara tidak pada gilirannya. Saya telah membaca blogger yang membahas apakah Lewis "siap" untuk berkendara di McLaren dan apakah ia seharusnya diizinkan untuk mengumpulkan lebih banyak pengalaman F1 sebelum diberikan kursi perlombaan.

Secara pribadi, saya tidak berpikir ini tentang pesanan tim, tentang Lewis tidak siap. Dia berbicara bahwa dia merasa dia lebih cepat daripada Alonso dan memiliki strategi yang lebih baik yang diubah untuk alasan apa pun. Tetapi pada semua tahap dia selalu ingat untuk menggunakan garis: "Saya pengemudi nomor dua."

Haruskah ada driver pertama dan kedua? Haruskah satu pengemudi mendapat preferensi di atas yang lain? Di situlah debat yang sebenarnya berada, dan itu adalah pertanyaan yang saya pikir kita tidak akan mendapat jawaban.

Petunjuk Video: 15 Electric Scooters and Smart Mopeds Available in 2018 (Mungkin 2024).