Bisakah tunarungu mengemudi?

• Mungkin 6, 2024

Tanpa kecuali, setiap minggu artikel yang paling banyak dibaca di situs Tuli CoffeBreakBlog saya adalah "Bisakah Orang Tuli Berkendara?" Jadi jelas topik ini penting bagi banyak orang dan saya pikir saya akan meneliti lebih lanjut.

Saya harus mengatakan itu bahkan tidak pernah masuk ke kepala saya bahwa saya tidak akan diizinkan untuk mengemudi setelah saya menjadi tuli. Saya telah sepenuhnya mendengar dan belajar mengemudi sebagai seorang remaja. Perlahan-lahan saya menjadi tuli dan hanya karena saya kehilangan pendengaran bukan berarti saya kehilangan keterampilan mengemudi. Tidak ada titik di mana saya berpikir sendiri 'Oh saya lebih baik mencari tahu apakah saya masih diizinkan mengemudi'. Tentu saja saya harus memperbarui lisensi saya secara teratur dan setiap kali saya memberi tahu staf saya tuli - tidak pernah disebutkan dan saya memegang lisensi di empat negara bagian di Australia (pada waktu yang berbeda).

Ketika masalah mengemudi orang tuli dibahas, saya tidak berpikir ini tentang diskriminasi tetapi tentang keselamatan. Apakah pengemudi tuli sama amannya dengan pengemudi pendengaran? Apakah kurangnya pendengaran berdampak pada keselamatan? Apakah mereka cukup sadar untuk tidak membahayakan diri sendiri atau orang lain di jalan? Mengemudi membutuhkan penglihatan, tetapi apakah itu membutuhkan pendengaran?

Kita harus dapat melihat rambu-rambu jalan, lampu lalu lintas, lalu lintas lain, pejalan kaki, dan jalan sehingga ketika Anda berpikir tentang kebutaan, cukup jelas bahwa seorang buta tidak dapat mengemudi. Tetapi ketulian tidak sama. Ketika satu blog saya baca berkata, "Kami tidak mengemudi dengan telinga kami" dan "Ini adalah aktivitas visual."

Namun, kami menggunakan pendengaran kami sampai batas tertentu ketika kami mengemudi. Kami mendengarkan revs di mesin untuk mengetahui kapan harus berganti gigi (saudara saya tidak akan mengizinkan saya mengendarai mobil yang diarahkan karena dia mengatakan saya menghancurkan kotak persneling) dan kami mendengar bunyi klik indikator (membiarkannya menyala sangat mengganggu untuk pengemudi lain berpikir Anda akan berbalik dan Anda tidak) dan ding-dong lonceng di persimpangan kereta. Kami mendengar klakson seseorang memperingatkan kami bahwa kami telah menyimpang dari lurus dan sempit dan kami mendengar sirene - polisi, ambulans atau api. Tetapi semua ini tidak perlu didengar karena kita juga bisa melihatnya. Bahkan, kita sering melihat mereka sebelum mereka datang ke jangkauan pendengaran. Kita melihat kendaraan darurat, lampu ding-dong di persimpangan kereta. Kita melihat lampu indikator masih menyala dan kita bisa melihat mobil lain yang mungkin memperingatkan kita tentang sesuatu.

Mendapatkan lisensi
Di Amerika Serikat orang tuli dapat mengendarai mobil tetapi belum tentu bus atau truk. Mereka kadang-kadang membutuhkan surat izin yang disahkan secara khusus, tergantung pada negara tempat mereka tinggal. Pada tahun-tahun awal beberapa orang tuli ditolak SIM, tetapi tindakan pengadilan terhadap diskriminasi dimenangkan. Namun, beberapa perusahaan masih tidak akan mempekerjakan pengemudi tuli karena mereka merasa berisiko untuk memiliki pengemudi tuli meskipun mereka tidak diperbolehkan untuk mendiskriminasi tuli.

Di Australia tidak ada aturan atau kebutuhan untuk pengesahan bagi pengemudi tuli. Namun, beberapa negara bagian memiliki aturan yang tidak jelas tentang cara mendapatkan SIM yang tampaknya bertentangan dengan aturan lainnya. (Dapatkan sertifikat dari dokter Anda, tetapi di bagian lain dari peraturan itu mengatakan Anda tidak perlu memiliki satu adalah dua hal yang berlari ke pikiran.)

Menurut sebuah laporan yang saya temukan dari Federasi Tuna Rungu Dunia, hingga 2009 ada 26 negara yang tidak mengizinkan orang tuli mengemudi. Negara-negara ini termasuk Cina, Jepang dan India. Saya tahu bahwa di India ada aturan jalan yang berbeda yang sebenarnya membutuhkan pendengaran. Mereka tidak banyak menggunakan indikator mereka (percayalah, saya sudah mengalaminya). Sebagian besar mobil melaju di jalur kanan (dari sisi kiri jalan). Ini karena di jalur kiri biasanya ada pejalan kaki, binatang, sepeda dan becak bermotor. Karena itu, jika sebuah mobil muncul di belakang yang lain, mereka tidak dapat menyusul dan harus membunyikan klakson mereka dari belakang untuk memperingatkan pengemudi di depan bahwa mereka ingin menyalip. Pengemudi di depan seharusnya pindah ke jalur kiri untuk membiarkan lewat.

Pada awalnya saya mendapati bahwa membunyikan klakson sangat bertentangan karena di Australia kami hanya menggunakan klakson sebagai peringatan (atau sebagai sinyal bagi seseorang yang telah melakukan sesuatu yang bodoh!) Tetapi ketika saya mengerti ini adalah aturan jalan maka saya tidak punya masalah dengan itu - tapi itu berisik di jalan-jalan di India. Jadi jika Anda tinggal di India, dan Anda tidak mendengar klakson dari belakang, Anda mungkin tetap atau pindah ke jalur kendaraan yang mencoba menyalip. Dilaporkan pada 2007 bahwa orang tunarungu di India tidak diizinkan mengemudi. Saya tidak tahu apakah ini telah berubah.
Tetapi waktu berubah, sejak Agustus 2010 orang tunarungu di Jamaika telah diizinkan untuk mengajukan SIM. Secara alami mereka harus lulus semua tes normal seperti halnya untuk mendengar orang.

Untuk mengetahui apakah Anda dapat mengemudi di negara bagian atau negara Anda, Anda perlu menghubungi Biro Lisensi Driver. Jika perlu, Anda harus membawa juru bahasa sehingga Anda dapat berkomunikasi.

Petunjuk Video: TUTORIAL BELAJAR MOBIL MATIC BAGI PEMULA ala Kursus Mengemudi WIDI MANDIRI | Part 1 | (Mungkin 2024).